Набивные паллетные стеллажи

Набивные (глубинные) стеллажи является наиболее вместительным из всех типов полетных систем и предназначены для хранения однородного Набивные паллетные стеллажитипа товара.

Эта система хранения позволяет более эффективно использовать имеющиеся поверхности и высоты пространства помещений, чем любая другая система.

Набивные (глубинные) стеллажи  состоит из множества каналов, которые образуют внутренние проходы загрузки, с опорными рельсами (ложементами) для хранения паллет. Загрузка и выгрузка паллет происходит путем въезда погрузчика внутрь канала системы. Сначала заполняются крайние секции канала, затем предыдущие и так далее до первых. Выгрузка стеллажа проходит в обратном порядке.

Каждый канал имеет с обеих сторон центрующие опорные направляющие (ложементы). Они расположены на разных уровнях, и предназначены для хранения на них паллет. Данная стеллажная система изготовлена из чрезвычайно прочного материала, что позволяет хранить достаточно большой объём паллет на минимальном пространстве помещения.

ВАРИАНТЫ ИСПОЛНЕНИЯ НАБИВНЫХ (ГЛУБИННЫХ) СТЕЛЛАЖЕЙ

DRIVE-IN 
(ОДНОСТОРОННИЙ ВАРИАНТ)

Это наиболее распространенный вариант исполнения набивных (глубинных) стеллажных систем хранения. Стеллажные каналы работают как складское депо. Существует только один проход доступа, через который погрузка и выгрузка осуществляется  только в обратном порядке.

Порядок загрузки: A, B, C, D
Порядок разгрузки: D, C, B, A
Система LIFO:  (последним пришел – первым ушел).

DRIVE-THROUGH
(СКВОЗНОЙ ДВУХСТОРОННИЙ ВАРИАНТ)

В этом случае загрузка происходит с одной точки доступа, а разгрузка - с другой. Стеллаж может использоваться одновременно с двух сторон.

С помощью этой системы можно контролировать производственные циклы, например, между производством и отправкой,  или между производственными и погрузочным площадями.

 

 

 

 

 

Порядок загрузки: A, B, C, D
Порядок разгрузки: A, B, C, D
Система FIFO: (первым пришел – первым ушел)

 

УСТОЙЧИВОСТЬ (ЖЁСТКОСТЬ) НАБИВНЫХ (ГЛУБИННЫХ) СТЕЛЛАЖЕЙ

Стеллажная система должна обеспечивать гарантированную и перекрёстную в продольном направлении жёсткость. Продольная плоскость параллельна к проходам хранения, а перекрёстная плоскость - перпендикулярна.

Продольная устойчивость

Устойчивость набивных (глубинных) стеллажей  обеспечивается за счет жесткости рам, диагоналей и их скрепления друг с другом с помощью самих опорных рельс (ложементов).

Поперечная устойчивость

Существуют три основных конструктивных решения, которые гарантируют стабильность и устойчивость набивных (глубинных) стеллажей.

 

КРИТЕРИИ РАСЧЕТА

 Расчёт набивных (глубинных) стеллажей производится с учётом наиболее важных критериев, в том числе, вышеуказанных стандартов и рекомендаций, таких как:

  • Коэффициенты безопасности, связывающих увеличение нагрузки и уменьшение расхода материала.
  • Придельная допустимая нагрузка стеллажной системы для предельных условий эксплуатации.
  • Минимальное опирание паллеты  на опорную часть стеллажа (ложемент, опорный рельс) составляет 60 мм.

 

Конструктивное решение  № 1.

Жесткость обеспечивается путем соединения между собой вертикальных стоек и балок и крепления основания набивных (глубинных) стеллажей  (подпятника стоек) к полу при помощи анкерных болтов.

 

Конструктивное решение  № 2.

Жёсткость конструкции обеспечивается установкой диагональных связей в  верхней горизонтальной плоскости и в вертикальных плоскостях проходов (каналов) набивных (глубинных) стеллажей, которые передают горизонтальные напряжения прямо на пол.

 

Конструктивное решение  № 3.

Дополнительная поперечная вертикальная жёсткость набивных (глубинных) стеллажей достигается  установкой диагональных связей  в задней части стеллажа (при односторонней обработке) или в центре (при двусторонней обработке).

Выбор конструктивного решения зависит от высоты стеллажа, веса поддона, глубина прохода. Сквозной проезд может быть применён только при 1 и 2 конструктивных решениях.

 

СТАНДАРТНЫЕ КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ДЛЯ СТЕЛЛАЖЕЙ

РАМА

Рамы состоят из двух вертикальных стоек, горизонтальных и диагональных связей, выравнивающих пластин и аксессуаров. Рамы имеют пазы каждые 50 мм для размещения балок и опор. Глубина рамы определяется размерами прохода для хранения и его высотой, размерами и весом поддонов.

ПОДПЯТНИК

Это элемент рамы. Он крепится к полу анкерными болтами через выравнивающие пластины.

БАЛКА

Этот элемент соединяет верхние части рам между собой, образуя порта.

НАПРАВЛЯЮЩИЕ И ПРОТЕКТОРЫ

Эти элементы обеспечивают безопасную эксплуатацию вилочных погрузчиков (уменьшают вероятность случайного повреждения набивных (глубинных) стеллажей). Они могут быть в различном исполнении, в зависимости от типа используемого вилочного погрузчика.

GP-7- РЕЛЬС (ЛОЖЕМЕНТ)

Это опорный профиль поддона, выполненный в треугольной форме из оцинкованной стали. Это элемент позволяет централизовать паллет с минимальными потерями пространства (50 мм). GP-7-рельс соединяется со стойкой рамы через GP-7- кронштейнов.

 

C-РЕЛЬС (ЛОЖЕМЕНТ)

Стальной опорный С-рельс высотой 100 мм предназначен для поддержки поддонов без централизации. Крепится к стойкам с помощью C-скобки.