Набивные паллетные стеллажи

Это система, разработанная с учетом оптимизации места для хранения однородных продуктов. Основная идея состоит в том, чтобы использовать доступное пространство максимально эффективно – с меньшим количеством проходов и большим количеством поддонов на квадратный метр.;

Данная система хранения представляет собой секции стеллажа, формирующие внутренние проходы с рельсами для установки паллет (конструкция стеллажа одновременно является и рабочим коридором для погрузчика). При въезде в стеллаж погрузчик приподнимает паллету над рельсами, на которые эта паллета будет установлена. Направляющие рельсы обеспечивают простоту маневрирования для погрузчика и снижают риск повреждения стеллажей. Если стеллажи глухие, то оборот товара происходит в соответствии с принципом FILO (первым поступил, последним отгружен). Если имеется выезд с противоположной от загрузки стороны, то оборот товара может проходить по принципу FIFO (первым поступил, первым отгружен).

Основные преимущества

  • Низкие первоначальные инвестиции.
  • Оптимальное использование пространства для хранения.
  • Возможны оба принципа оборота товара (FIFO и FILO).
  • Максимальная рентабельность доступных площадей (увеличение до 85%).
  • Устранение проходов между стеллажами.
  • Тщательный контроль поступления и отгрузки товара.
  • Позволяет иметь количество наименований, равное количеству каналов загрузки.
Набивные паллетные стеллажи

Комплектующие фронтальных стеллажей

набивные стеллажи

Основные элементы

  • 1- Рама
  • 2- Балка
  • 3- Кронштейн
  • 4- Ложемент(тип GP)
  • 5- Ложемент(тип C)
  • 6- Подпятник

Основные элементы

  • 7- Выравнивающая пластина
  • 8- Анкерный болт
  • 9- Комплект распорок
  • 10- Верхняя поперечная распорка
  • 11- Направляющая (опционально)

Рамы состоят из двух стоек с соответствующими диагоналями, подножками и аксессуарами. В рамах есть прорези через каждые 50 мм для размещения балок и опор. Глубина рамы определяется размерами складского прохода, а также высотой, размерами и весом поддонов.

Балка стеллажа
Балка (2)

Соединяет верхние части рам между собой, образуя порта.

ложемент
Ложемент (тип GP) (4)

Опорный профиль для поддонов изготовлен из оцинкованной стали треугольной формы. Позволяет центрировать поддоны с минимальной потерей вертикального пространства (50 мм). Профили поддерживаются и присоединяются к стойкам с помощью скоб GP.

ложемент С
Ложемент(тип C) (5)

Эти С-образные профили из стального листа высотой 100 мм обеспечивают поддержку поддонов без их централизации. Направляющие присоединяются к стойкам с помощью С-образных скоб.

подпятник
Подпятник

Как часть рамы предназначен для установки двух анкерных болтов и выравнивающих пластин.

Элементы безопасности:

протектор стеллажей
Направляющие и протекторы (11)

Эти компоненты облегчают перемещение погрузчика и снижают вероятность случайного повреждения. Они могут иметь одинарные или двойные профили, в зависимости от типа используемого вилочного погрузчика.

централизатор
Рельсовый централизатор (тип C)

Этот упор устанавливается на грузовые рельсы C-типа. Помогает направлять поддон на въезде в каждый канал движения.

централизатор GP
Рельсовый централизатор (тип GP)

Это сверхпрочные пластмассовые детали, прикрепленные к передней части направляющих. Помогает направлять поддон на въезде в каждый канал движения.

вертикальная защита стеллажей
Вертикальная защита

На первой стойке каждого канала рам спереди установлен усилитель, защищающий от незначительных ударов

Особенности и конструктивные решения

Варианты исполнения набивных стеллажей:

Drive-in (Односторонний вариант)

Это наиболее распространенный вариант исполнения набивных (глубинных) стеллажных систем хранения. Стеллажные каналы работают как складское депо. Существует только один проход доступа, через который погрузка и выгрузка осуществляется только в обратном порядке.


Порядок загрузки: A, B, C, D
Порядок разгрузки: D, C, B, A
Система LIFO: (последним пришел – первым ушел).

Drive-through(Сквозной двухсторонний вариант)

В этом случае загрузка происходит с одной точки доступа, а разгрузка - с другой. Стеллаж может использоваться одновременно с двух сторон. С помощью этой системы можно контролировать производственные циклы, например, между производством и отправкой, или между производственными и погрузочным площадями.


Порядок загрузки: A, B, C, D
Порядок разгрузки: A, B, C, D
Система FIFO: (первым пришел – первым ушел).

КРИТЕРИИ РАСЧЕТА

 Расчёт набивных (глубинных) стеллажей производится с учётом наиболее важных критериев, в том числе, вышеуказанных стандартов и рекомендаций, таких как:

  • Коэффициенты безопасности, связывающих увеличение нагрузки и уменьшение расхода материала.
  • Придельная допустимая нагрузка стеллажной системы для предельных условий эксплуатации.
  • Минимальное опирание паллеты  на опорную часть стеллажа (ложемент, опорный рельс) составляет 60 мм.

 

Конструктивные решения

Выбор конструктивного решения зависит от высоты стеллажа, веса поддона, глубина прохода. Сквозной проезд может быть применён только при 1 и 2 конструктивных решениях.

решение1
Конструктивное решение  № 1

Жесткость обеспечивается путем соединения между собой вертикальных стоек и балок и крепления основания набивных (глубинных) стеллажей  (подпятника стоек) к полу при помощи анкерных болтов.


Конструктивное решение  № 2

Жёсткость конструкции обеспечивается установкой диагональных связей в  верхней горизонтальной плоскости и в вертикальных плоскостях проходов (каналов) набивных (глубинных) стеллажей, которые передают горизонтальные напряжения прямо на пол.


Конструктивное решение  № 3

Дополнительная поперечная вертикальная жёсткость набивных (глубинных) стеллажей достигается  установкой диагональных связей  в задней части стеллажа (при односторонней обработке) или в центре (при двусторонней обработке).

Для связи с нами  напишите письмо на адрес stellag@bpi.by или позвоните по телефонам: +375 17 336 34 36 и +375 29 336-34-36

складская техника

Задать вопрос

* — Поля, обязательные для заполнения